AF型小型行星減速器正品供應——產品介紹
如何判斷精密行星減速機是否損壞，通常情況下可從以下幾個方面來半段伺服減速機是否應經損壞，當出現以下幾個問題時，應當立即停機維修，以免出現更大的損失。
首先如果精密行星減速機是否出現漏油的情況，就可以拿去維修了，正常情況下精密行星減速機不會漏油的（因為精密行星減速機的設計防護等級為IP65），漏油就說明已經減速機已經產生了故障。
（二）如果精密行星減速機在使用過程中噪音值大于70分貝，這種情況下大多是因為伺服減速機的軸承遭到了損壞而產生噪音。此時應將伺服減速機返修，只需要更換損壞軸承即可，返修成本低。軸承損壞原因多為減速機軸承品質不好，減速機收到的軸向力過大等。
（三）如果精密行星減速機出現卡死的情況時，應當把伺服馬達和減速機分開進行檢查，如果伺服馬達卡死，減速機也是不會轉動的。
（四）在使用過程中如果伺服電機能夠正常運轉但沒有輸出，這種情況之下可以判斷，如果噪音較低說明斷齒，如果伴有碾壓聲，那么這個減速機就快可以報廢了，并且沒有維修價值。
（五）精密行星減速機在運轉過程中，正常工作后溫度一般不會超過40°，如果減速機在運轉過程中發生溫度過高的狀況，通常可以判斷伺服減速機內部齒輪磨損導致溫升，此情況多為安裝時同心度較差而造成的，（如果客戶不改動減速機輸入部分，一般情況下不會出現這種狀況）。
以上關于精密行星減速機是否損壞介紹完畢，當然也不排除還有更多的原因造成減速機的損壞，當減速機在運轉過程中發生故障，就應該停止機器運轉，檢查發現產生故障的原因，以免造成更大的損失。
產品優點：
剛性高，采用鉻鉬釩合金鋼氮化硬齒面齒輪，經調質熱處理至基材硬度30HRC，再利用本廠先進的離子氮化設備將齒輪表面的硬度氮化至840HV，具有的耐磨損性和抗沖擊性；
大傳遞扭矩，行星齒輪的傳動介面采用滿針滾針軸承,以及采用多齒嚙合，增加接觸面積以提高結構剛性及輸出扭矩，額定輸出扭矩見表格；
由整支齒輪棒材加工的太陽齒輪，剛性強，同心度準確，行星臂架與輸出軸采用一體式的結構設計，且輸出軸的軸承配置采用大跨距設計確保大的扭轉剛性和輸出負載能力；
較高的傳動效率（97%），大傳動功率，高徑向承載能力，實現單級系列傳動；
機殼為高壓壓鑄鋁合金，采取新的生產工藝，增強了工件精度。 電機連接板使用黑色陽極氧化處理，齒輪箱表面經過無電解鎳處理，增加環境耐受性、耐腐蝕性，機身更輕，增大熱傳導性，縮減了內部溫升，發熱減少；
速比范圍：速比3～10000，使實用設計達到的的轉矩與轉速匹配；
小回差間隙，高傳遞精度，采用筒夾式的鎖緊機構輸入端與馬達的連接并經動平衡分析，保證在高輸入轉速下結合介面的同心度和零背隙的動力傳遞；
高密封設計良好，，并采用IP65防護等級的密封設計，全部*注油終生免添加潤滑脂潤滑，不泄漏，終生免保養；
電機連接板和軸襯的模組化設計安裝簡單，同軸輸出，法蘭定位標準，可連接任何廠家如何型號的伺服電機馬達；
緊湊結構，小巧體積，齒輪箱和內環齒輪采用一體式的設計，采，精密度高，相比現有同型號減速器，體積小，用3D/PORE的設計分析技術，分別對螺旋齒面作齒形及導程修整，以降低齒輪對嚙入及嚙出的沖擊和噪音，增加齒輪系的使用壽命；
低噪音，小于60分貝；壽命長，大于20000小時；
，同等精度條件下，價格便宜；
本文標題：AF型小型行星減速器正品供應
上一篇：AB型伺服行星減速機*
下一篇：PL型高精度行星減速器廠家報價
